セヴェン完成しました！

もう一息と何度も息をついたセヴェンがついに完成です。



フェンダー部のロゴの件以外はとても精度の高いキットでした。
さすがタミヤ





反省点として、
　　押し出しピン痕の処理を忘れている部分（車体底）あり。
　　ウインドシールドの表裏を間違えてしまった。（気が付いたときには既に遅し）
　　フロントグリルのエッチングパーツが指示書通りにははめられず瞬間接着剤で処理

しかし、完成品にはとても満足しています。

セブン フェンダーロータスロゴバッヂ

フェンダー部のロータスロゴのデカール貼り付け部が凹になっています。
なんでぇ～普通凸でしょう。実車は当然凸だし、今まで作ってきたキットは凸かフラットか別パーツです。理解不能です。

ここは自作パーツで対応します。

クリアのランナーをライターであぶって適当に伸ばします。1mm程度の長さを切り出して、金属プレートの上に置き、再度ライターであぶって金属へらで押し付けて若干薄く延ばします。


10円玉の「10」の上にあるのが完成品。初めてやった作業ですが、非常にうまくいきました。

フェンダーの凹部に接着してデカールを貼り付けて完成です。



とてもうまく仕上がり、自画自賛。

もう一度作れといったらできないかも・・・

セブンもう一息だぁ！ Part II

小さなパーツの組み付けが続きます。
エンジンルーム完成しました。



イイ顔つきです。



でもラジエター部はフロントにフードを組み付けると見えなくなってしまうのですがね・・・

今日、最寄りのVWディーラーに行ってきたのですがThe Beetle置いてありませんでした展示車・試乗車の数に限りがあり、割り当てられなかったとのことです。残念。

セブンもう一息だぁ！

フロントの足回りをほぼ完了しました。

各小物パーツも8割がた塗装済みです。

後はボディに丁寧に組み込んでいくだけです。
後もう一息だぁ！

つや消し系塗料は広範囲の筆塗りには適さない？

セブンのボディ裏面の一部をつや消しブラックで塗る際、マスキングが複雑で面倒だったので筆塗りをしましたが問題発生です。
筆ムラは想定内でしたが、換装すると縮小率が大きく筆跡に沿って結構な部分で下地のオレンジが見えてしまいます。つや消し系塗料の食いつきが弱いことからで、塗膜の厚いところに引っ張られてしまうからではないかと勝手に思っています。
しかたがないのでマスキングをしてスプレーしました。
マスキングを剥がして、こんな感じ。


ボディが仕上がると、結構さくさくと進みます。


デテールアップでショックを成型からデテールアップパーツに変えました。
できればダンパー部を切り離して、再接続するための加工を施し、ショックを入れ込む方法が王道なのですが、面倒だったのでショックをねじ込みました。
見た目あまりよくないですがこのまま行きます。

セブン ボディとエンジン

セブンの続きです。
このキットはボディにそのまま組み込むパーツが多いのでボディが仕上がらないと何も進まないです。

ボディの進捗はこんな感じ。


ベースのオレンジを塗装して、研ぎ出しして換装後にクリアを吹きました。
マスキングが大変でしたが、きれいにフラットアルミを塗装わけすることができました。
このあと、フェンダー裏につや消しブラックを塗ってボディは完了です。

エンジン組立てになります。
小さいですが、「いい仕事しまっせ」って感じのエンジンに仕上がりました。

セブン ボディ色検討、パーツ塗装。

セブンのボディ色検討のためネットで実車の画像を物色。
いくつかの候補の中から黄色のボディ色の車を参考にすることにしました。


ベース色はオレンジにし、アクセントでブラックを織り交ぜてスパルタンなイメージを目指します。
オレンジ、アルミ色、ブラックを各パーツに塗装しました。


今日はここまで。

セブン パーツサフ吹きしました。

今日はここまで。
連休も今日までの方が大概ではないでしょうか？
何かとお疲れ様でした。

Lotus Super 7 Series II 開始です。

先日、中古模型店で購入したジャンクキットの一つ、タミヤのLotus Super 7 Series IIを開始します。
いくつかパーツが切り取られて放置の状態でした。

パーツの9割程度をランナーから切り取ってバリ処理。
メインボディをサフ吹きしたあと、バリと押しピンの処理を行いました。


ディテールアップのためショックの成型部をヤスリで削り取りました。